Vad är bilrutornas toning?

Nyans av bilruta är en film som sätts på rutorna på ett fordon på eftermarknaden för bilar. Den är avsedd att mörka fönstren, blockera solens skadliga ultravioletta (UV) strålning och minska värmen vid solljus, förbättra sikten och ge avskildhet. Det ger också ett estetiskt tilltal till bilens exteriör. Bilrutornas toning finns i en mängd olika nivåer av mörker eller nyansprocent, vilket gör det möjligt för bilägare att välja den nyansnivå som bättre passar deras behov och lokala lagar.

Under dessa år finns det många nyanser av bilfönster, var och en med sina egna fördelar. Här visar några av de mest populära bilrutorna:

Kolfärgning: Denna är gjord av kolpartiklar, fokus på att förhindra värme och UV-strålning. Kolfärgning är också känd för sin seghet och motståndskraft mot repor.

Keramisk nyans: Den här lägger till ett lager av keramiska partiklar som ger bättre värme- och UV-skydd. Keramisk nyans kan nå högre IR-beständighet, så den är otroligt energieffektiv, kan hjälpa dig att spara pengar på gas.

Metallisk nyans: den är sammansatt av metallpartiklar som tjänar till att avleda värme och UV-strålning. Metallisk nyans är också känd för sin styrka och motståndskraft mot repor.

Baserat på dessa kategorier finns det en avancerad process " magnetron sputter fönsterfilm " kan appliceras på ovanstående tre typer av solfönstertoner . Till exempel kommer förstoftningsmetoden att producera en koltonad beläggning om kolpartiklar används. Färgen på den slutliga filmen kommer att vara keramisk om keramiska partiklar används. En metallisk nyans kommer att läggas till filmen om metallpartiklar används. Det är den bästa produktionsmetoden för Windows-film  

Det finns tre viktiga parametrar att överväga att välja Windows Film : VLT, UV och IR .

VLT är Transmission av synligt ljus

Visible Light Transmission (VLT) är en måttenhet som används för att beskriva hur mörk en bilruta är. Mängden synligt ljus som kan passera genom nyansen indikeras av VLT %. Till exempel kommer en 5 % VLT-ton bara att släppa igenom 5 % av synligt ljus, medan en 70 % VLT-ton släpper igenom 70 % av synligt ljus.

UV är för ultraviolett strålskydd 

ultravioletta strålar kan skada din hud och ögon. UV-strålar kan blockeras med bilfönsterfilm, som kan skydda din hud och ögon från solens skadliga strålar. till exempel UV 80% betyder att 80% av UV-ljusen är blockerade utanför, så det är bättre för större värde  

IR är infraröd resistent förmåga

Infraröda strålar är en typ av strålning som kan orsaka värme, IR betyder att dessa lampor blockeras av bilfönsterfilm, vilket hjälper till att hålla din bil svalare på sommaren.

Beroende på filmens typ kan en bilfönsterfilm blockera en del av eller alla VLT-, UV- och IR-strålar. Medan vissa filmer är gjorda för att förhindra fler infraröda våglängder än andra, är vissa designade för att blockera mer UV-strålar. När ett lägre UV- och IR-värde i procent blockeras, blockeras mindre relevanta lampor, men när VLT-värdet ökar i procent, blir synen mer transparent,  Det är viktigt att välja en film som effektivt blockerar den UV- och IR-strålning du vill blockera.

Beroende på lokala lagar kan folk tänka på det här sättet:

1. Icke-reflekterande nyans, även kallad normal nyans, erbjuder en grundläggande grad av solskydd samtidigt som den bevarar god synlighet. Den har vanligtvis en VLT mellan 50 % och 70 %.

2. Mellanstora färgton: Denna grupp ger högre värmeavvisning och ökad integritet. Den har vanligtvis en VLT mellan 35 % och 50 %.

3. Mörk nyans: Filmer med mörkare nyans ger bättre värmeavvisning, mindre bländning och mer avskildhet. VLT för dem varierar från 20 % till 35 %.

4. Limo-ton: Filmer i denna kategori tenderar att vara de mörkaste och har en mycket låg VLT, vanligtvis mellan 5 % och 10 %.  Den erbjuder maximal avskildhet, reduktion av bländning och värmeavvisande men kan också försämra sikten, särskilt när du kör på natten.

Det är viktigt att undersöka dina lokala lagar och förordningar angående färgfilm för bilar, eftersom olika områden har olika regler och rekommendationer om den maximalt tillåtna VLT % för varje fönster i ett fordon