車の窓の色合いが濃いほど赤外線遮断率が高くなりますか?

太陽光によって放出される熱のほとんどは、760 ～ 2500 ナノメートルの範囲の波長を持つ赤外線によるものです。 太陽光は「目に見えない」熱を直接感じますが、最もエネルギーを多く含むため、熱も高いです。 その結果、車のウインドウティントの赤外線遮蔽率が高いほど断熱効果が高くなります。

お客様からよく「色合いが濃いほど赤外線カット率が高いのですか？」とのお問い合わせをいただきます。 すべての色が赤外線遮断率が高いわけではありません。 一部の色合いは着色顔料を加えて暗くなりますが、着色された色は赤外線を効果的にフィルタリングできず、可視光のみを遮断します。 色合いが非常に薄い場合でも、現在の高度なフィルム製造プロセスでは、赤外線を効率的に車外に保ちながら、可視光を車内に侵入させることができます。

したがって、色合いが濃いほど赤外線遮断率が高いということは、色合いの赤外線遮断性が高いか低いかを判断する要素ではありません。

では、ティントの赤外線カット率はどうやって計算するのでしょうか？現時点でテストするには、特別なテスト ツールを使用する必要があります。 自分の色合いに適したデバイスを選択することが重要です。 現在、赤外線遮断率を評価するために市場では 940nm および 1400nm 帯域が一般的に使用されています。 色合いのスペクトル曲線は製造プロセスによって定義されます。 一般に、吸収フィルム (IR 高絶縁フィルム) には 940nm の吸収体が追加され、940nm での遮断率が高くなります。 1400nm では、金属マグネトロン スパッタリング フィルムの赤外線遮断率が高くなります。 このタイプのシンプルな色合いテスト ツールは、適切な車の色合いを選択するための参考用の追加ツールとして使用できます。

Kunlin 車窓ティントは 20 年の製造経験があり、市場でよく知られています。 同社は、国内大手ブランドとの友好的な協力パートナーシップを定期的に維持してきました。 車の窓の色合いの仕様についてご質問がある場合は、いつでもお問い合わせください。