Mikä on auton ikkunoiden värjäys?

Auton ikkunoiden sävytys on kalvo, joka laitetaan ajoneuvon ikkunoihin autojen jälkimarkkinoilla. Se on tarkoitettu pimentämään ikkunoita, estämään auringon haitallista ultraviolettisäteilyä (UV) ja vähentämään lämpöä auringonvalossa, parantamaan näkyvyyttä ja antamaan yksityisyyttä. Se tarjoaa myös esteettistä vetovoimaa auton ulkopuolelta. Auton ikkunoiden sävyt ovat saatavilla useilla eri tummuusasteilla tai sävyprosenttiosuuksilla, jolloin auton omistajat voivat valita omiin tarpeisiinsa ja paikallisiin lakeihinsa paremmin sopivan sävyn.

Näinä vuosina on monia autojen ikkunoiden sävyjä, joista jokaisella on omat etunsa. Tässä on joitain suosituimmista auton ikkunoiden sävyistä:

Hiilen sävy: Tämä on valmistettu hiilihiukkasista, keskittyen estämään lämpöä ja UV-säteilyä. Hiilisävy on myös tunnettu sitkeydestä ja naarmujenkestävyydestään.

Keraaminen sävy: Tämä lisää kerroksen keraamisia hiukkasia, jotka tarjoavat paremman lämpö- ja UV-suojan. Keraaminen sävy voi saavuttaa korkeamman infrapunakestävyyden, joten se on uskomattoman energiatehokas ja voi auttaa säästämään rahaa kaasussa.

Metallinen sävy: se koostuu metallihiukkasista, jotka ohjaavat lämpöä ja UV-säteilyä. Metallinen sävy tunnetaan myös lujuudestaan ​​ja naarmuuntumiskestävyydestään.

Näiden luokkien perusteella on edistynyt prosessi " magnetronin sputter-ikkunakalvo "Voidaan soveltaa edellä kolmeen eri aurinkolasien sävyyn. Esimerkiksi sputterointimenetelmällä saadaan hiilisävyinen pinnoite, jos käytetään hiilihiukkasia. Lopullisen kalvon sävy on keraaminen, jos käytetään keraamisia hiukkasia. Kalvoon lisätään metallinen sävy, jos käytetään metallihiukkasia. Se on paras tapa tuottaa Windows-kalvoa  

Windows Filmin valinnassa on otettava huomioon kolme tärkeää parametria : VLT, UV ja IR .

VLT on näkyvän valon läpäisy

Visible Light Transmission (VLT) on mittayksikkö, jota käytetään kuvaamaan, kuinka tumma auton ikkunan sävy on. Näkyvän valon määrä, joka voi läpäistä sävyn, ilmaistaan ​​VLT %:lla. Esimerkiksi 5 % VLT-sävy päästää läpi vain 5 % näkyvästä valosta, kun taas 70 % VLT-sävy päästää läpi 70 % näkyvästä valosta.

UV on tarkoitettu ultraviolettisäteelle 

ultraviolettisäteet voivat vahingoittaa ihoa ja silmiä. UV-säteet voidaan estää auton ikkunakalvolla, joka voi suojata ihoa ja silmiä auringon haitallisilta säteiltä. esimerkiksi UV 80% tarkoittaa, että 80% UV-valoista on estetty ulkopuolella, joten se on parempi suuremmalle arvolle  

IR on infrapunakestävä kyky

Infrapunasäteet ovat säteilyä, joka voi aiheuttaa lämpöä. IR tarkoittaa, että auton ikkunakalvo peittää valot, mikä auttaa pitämään autosi viileänä kesällä.

Kalvon tyypistä riippuen auton ikkunakalvo voi estää osan tai kaikki VLT-, UV- ja IR-säteet. Vaikka tietyt kalvot on tehty estämään enemmän infrapuna-aallonpituuksia kuin toiset, jotkut on suunniteltu estämään enemmän UV-säteitä. Kun prosentuaalinen UV- ja IR-arvo on pienempi, vähemmän merkitykselliset valot estyvät, mutta kun VLT-arvoa nostetaan prosentteina, näkyvyys on läpinäkyvämpää,  On tärkeää valita kalvo, joka estää tehokkaasti UV- ja IR-säteilyn, jonka haluat estää.

Paikallisista laeista riippuen ihmiset voivat ajatella näin:

1. Heijastamaton sävy, jota kutsutaan myös normaaliksi sävyksi, tarjoaa perustavanlaatuisen suojan auringolta säilyttäen samalla hyvän näkyvyyden. Sen VLT on yleensä 50–70 %.

2. Keskitason sävy: Tämä ryhmä tarjoaa paremman lämmön hylkimisen ja lisää yksityisyyttä. Sen VLT on tyypillisesti 35–50 %.

3. Tumma sävy: Tummemman sävyn kalvot hylkivät paremmin lämpöä, vähentävät häikäisyä ja lisäävät yksityisyyttä. Niiden VLT vaihtelee 20 prosentista 35 prosenttiin.

4. Limo-sävy: Tämän luokan kalvot ovat yleensä tummimpia ja niiden VLT-arvo on erittäin alhainen, yleensä 5–10 %.  Se tarjoaa maksimaalisen yksityisyyden, häikäisyn vähentämisen ja lämmön vaimennusta, mutta voi myös heikentää näkyvyyttä, etenkin ajettaessa yöllä.

On tärkeää tutkia paikallisia autojen sävytyskalvoja koskevia lakeja ja määräyksiä, koska eri alueilla on erilaisia ​​sääntöjä ja suosituksia suurimmasta sallitusta VLT-prosentista ajoneuvon jokaiselle ikkunalle.